La malla cicloviaria de la ciudad de João Pessoa aumentó 30,8 kilómetros entre los años 2017 y 2018, lo que representa un aumento del 75,6% en un año.
Es lo que muestra el levantamiento hecho por el G1 y por GloboNews junto a las alcaldías de las 26 ciudades y al gobierno del Distrito Federal.
En julio de este año, la malla ferroviaria de la capital de Paraíba alcanzó los 71,5 kilómetros. En 2017, el kilometraje llegaba a 40,7 kilómetros de vías. A nivel nacional, el aumento fue del 133% en cuatro años, llegando a un kilometraje de 3.261 de días destinados a bicicletas.
Este aumento hizo que Juan Pessoa saliera de 9ª a 15ª capital con menor malla cicloviaria del país. Además, en relación a la malla total, la ciudad sólo un porcentaje aún pequeño, del 2,86%, sin embargo, muy próxima al promedio nacional, del 3,07%.
El levantamiento del G1 aún mostró que la capital de Paraíba tiene 11.358 habitantes para cada kilómetro de malla cicloviaria.
El técnico del Departamento de Salud Pública, Medio Ambiente y Determinantes Sociales de la Salud de la Organización Mundial de la Salud (OMS), Thiago Herick de Sá propone cuatro acciones para mejorar la movilidad urbana en las ciudades en el futuro.
"Primero, tenemos que involucrar a la sociedad como un todo desde el principio en los planes de políticas públicas de movilidad, en particular en el apoyo al uso de la bicicleta. Este es un aspecto fundamental.
El segundo aspecto es hacer una evaluación muy cuidadosa, del impacto de esas políticas en la salud, en la economía, en la reducción de los gastos en salud para la población en su conjunto. El tercero es tener un trabajo intersectorial.
Traer el sector salud, traer el sector de transporte, de energía, de planificación urbana. La gente necesita de todo el mundo en la misma mesa para construir esto de una forma sistémica y de una forma integrada. El cuarto elemento es construir junto con la sociedad una visión de futuro ", afirma.
Fuente: G1 Paraíba (https://g1.globo.com/pb/paraib... -a-ano.ghtml)
